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二战时苏军最大规模的空军集团军是哪个？

这个问题我来谈谈！苏联空军的空军集团军是在苏德战争期间组建的空军高级战役兵团，也是苏联空军在二战时期最高级别的作战部队。在苏德战争初期，苏军航空兵的主要运用方式是将编制庞大、臃肿低效的航空兵部队配属给诸兵种合成集团军，直属于集团军司令员指挥，这实际上将空军部队视为地面部队的附属品，极大限制了航空作战的灵活性。但是，在经历了战争初期的惨痛失败后，苏军指挥层获得了教训，改变了以往将航空兵作为陆军附属力量使用的方式，转为在配合地面作战的框架内在前线各战区之间灵活使用航空兵力的方式，苏军指挥机关的想法是通过在关键地段集中兵力来取得空中优势。因此，在1942年5月5日，根据国防人民委员部命令苏联空军开始组建空军集团军，取消了方面军和合成集团军下辖的航空兵部队，从而赋予了航空兵部队更大的作战独立性。

空军第1集团军是以西方面军所属的航空兵部队为基础组建的，空军第2集团军则以布良斯克方面军所属航空兵为基础组建的。在空军第1集团军的组建命令中指出了建立集团军级空军部队的目的：“为增强航空兵的突击力量和成功地使用航空兵密集突击，兹将西方面军的航空兵力合并组成一个空军集团军。”到同年11月，苏联前线航空兵不再隶属于合成集团军，集团军仅下辖一个用于侦察和联络的航空兵团。在战争期间，苏联空军先后组建了18个空军集团军，包括17个前线航空兵集团军和1个远程航空兵集团军。前线航空兵集团军隶属于方面军建制，受到方面军司令部和空军总司令部的双重领导，而远程航空兵集团军直属于空军总司令部。空军集团军的编成在战争期间多有变化，通常由若干不同兵种的航空兵师、航空兵军以及独立航空兵团组成，在1942年至1943年间一个空军集团军拥有6～12个师，约有200～1000架飞机，而在1944年至1945年间增加到约1500架，在某些重大战役中一线空军集团军还能得到来自最高统帅部预备队的航空兵军和师的加强，飞机数量可达2500～3000架。在战争中后期，在重要作战方向上的某些方面军均配属有2个空军集团军。

在苏德战争期间，苏联空军集团军的规模因作战需要常常有所变化，但到1945年初时部分在重点方向作战的空军集团军得到了特别加强，规模达到顶峰，其中以空军第2集团军和空军第16集团军的兵力最为雄厚，而这两个集团军分别配属于由科涅夫元帅指挥的乌克兰第1方面军和朱可夫元帅指挥的白俄罗斯第1方面军。据1945年1月的统计，空军第2集团军下辖第4轰炸航空军，近卫第6轰炸航空军，近卫第1强击航空军，近卫第2强击航空军，第3强击航空军，第2歼击航空军，第5歼击航空军，近卫第6歼击航空军，编有飞机2273架，其中包括990架战斗机，771架强击机和419架轰炸机。空军第16集团军下辖第3轰炸航空军，第6轰炸航空军，第6强击航空军，第9强击航空军，近卫第1歼击航空军，第3歼击航空军，第6歼击航空军和第13歼击航空军，编有作战飞机2396架，其中包括1172架战斗机，750架强击机和388架轰炸机。上述两个空军集团军都参加了柏林战役。

波兰二战亡国后有哪些抵抗组织？

这是一个非常冷门的二战课题，我可以保证，只有极少数的世界史研究者对此进行过深入研究和论证。

今天，《谭谈世界史》作为纵深于世界史平台，就和大家一起回顾“波兰二战亡国后的抵抗力量”。

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德苏部队于1939年10月在波兰布列斯特会师并举行了盛大的阅兵仪式，这标志着波兰彻底沦陷，拉赤基耶维奇去了法国后转至英国。

这时候，我们就需要提及波兰抵抗组织的五个部分了，他们分别是仍隶属正规军后编入法军和英军的波兰陆军、海军、空军，以及再布列斯特德苏瓜分后潜入深山老林的波兰“国内军”，还有一部分潜入苏联明斯克并协助德军入侵前苏联的波兰“先驱军团”（名字叫得到，人数只有四百余人）。

不可否认，这五个波兰抵抗力量的组成部分都在二战中留下了及其光辉的一笔！，我们来壹壹讲述：

波兰陆军：

随着溃败，波兰剩余的76万陆军中有4.1万人携装备前往匈牙利、2.8万万人去了罗马尼亚、1.1万人到了立陶宛，最为耀眼的是其中的11万波兰陆军成功跟随拉赤基耶维奇到达法国，并迅速由法国组建成为波兰第一集团军用于协防马奇诺防线。这其中就包括后来德军吃了不少苦头的波兰第10摩托化骑兵旅，德军称他为“黑色旅”，作风及其强悍，法国的步进式冲锋在黑色旅的战场上完全就是不要命的向前奔跑，法国沦陷前，剩余的7.7万波兰陆军经加莱港被成功转移至英国，后被作为英国第二步兵师、英国第一伞兵师、英国第一、三投弹师的基础骨干使用，最终结局为被英出卖驱赶出大不列颠，用以换取前苏联不进军希腊的承诺。

波兰空军：

有关波兰溃败后的空军，我敢保证，假如我们这些世界史工作者不说，那么就极少有人知道他们的强悍。

华沙沦陷前一天，波兰空军8755人被转移至法国南特，又经加莱转移至英国曼彻斯特，其中912人为职业飞行员，其余为相对业余的地勤人员。

著名的不列颠空战中，由这912人组建的英国皇家空军第302、303战斗机空战队和300、301轰炸机编队，这四个中队中超过70%飞行员来自波兰，不列颠一役击落敌机266架，击伤44架，诞生了德洛宾斯基、柯斯丘什科等11名王牌飞行员。

著名的远程奔袭轰炸柏林的轰炸机编队恰恰就包括英国皇家空军第300中队里的31名轰炸机飞行员，占此次行动飞行员数量的32%。

英国人对波兰飞行员的利用也是用到了极致，不列颠空战最为紧张的时期，每名波兰飞行员平均每天起飞12次，睡眠时间两小时，日夜作战，其中一名名为洛宾奇罗夫斯基的波兰飞行员在一天内损失了英国9架战斗机并每次都奇迹生还。

波兰空军的结局与陆军相同，但时间相对靠后，毕竟他们的利用价值远远超过陆军，1944年被作为交易筹码驱逐，上演了一场极其精彩的“卸磨杀驴”。

波兰海军：

波兰的海军很多都是机帆船，但仍然有三艘驱逐舰、一艘潜艇和一艘巡洋舰幸存了下来，他们包括“风暴”“闪电”、“雷鸣”、“电击”和“巨浪”号，他们随后被编入英国皇家海军第二舰队，结局相对悲惨，三艘驱逐舰无一例外的被作为排头兵被击沉在了大西洋海战，潜艇电击号在击沉德国重要武器运输船里约热内卢号后因英国不相信此战果，在检查战果途中被德军反潜击沉在了挪威诺嘉海域，巨浪号巡洋舰也没得善终，最终被肢解并遣散全部波兰海军，理由同上。

波兰国内军

“波兰国内军”是真正意义上的的波兰敌后抵抗力量，人数最多时超过20万，但具备武装的仅有不到5万人（包括著名的波兰游击骑兵），对德国和前苏联占领区实施了非常惨烈的抵抗和游击行动，惨烈程度不亚于中国战场，波兰境内的抵抗运动是欧洲被占国家中最大规模的，这也间接造成了波兰在二战期间600万人丧生的结局，占波兰总人口六分之一。

“波兰国内军”在华沙举行了著名的“华沙起义”，随后不久，他们便被英以希腊问题的名义拒绝提供支援，后与苏联部队正面交锋数次后销声匿迹。

波兰先驱军团

别被这个名字所蒙蔽，他们一共只有三四百人。这个部队的组成主要是波兰东部的武装力量，在前苏联入侵波兰后不久，这只部队便迅速潜入前苏联明斯克，并以爆炸等手段进行武装抵抗，后在清缴行动中全体遇难。

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